Coborârea cu mașina poate fi complicată, mai ales pe pante lungi sau abrupte. Mulți dintre noi apăsă instinctiv pedala de frână, dar frânarea constantă poate supraîncălzi frânele și poate face condusul periculos.

Astăzi, vom învăța cum să folosim corect frânarea motorului - o modalitate simplă și eficientă de a controla viteza în timp ce conducem mai sigur în coborâre.

Ce este frânarea motorului?

Frânarea motorului apare atunci când ridicăm piciorul de pe accelerație și lăsăm motorul să ajute la încetinirea mașinii. Rezistența internă a motorului - compresia și frecarea - acționează asupra roților, reducând natural viteza.

Un mod simplu de a simți acest lucru: in trepte inferioare, când eliberăm accelerația, mașina încetinește mai sesizabil fără să atingem frâna. În general, cu cât treapta este mai mică, cu atât este mai puternic efectul de frânare al motorului.

De ce ar trebui să folosim frânarea motorului?

Unii dintre noi ar putea să se gândească: „de ce să nu folosim doar frânele?”

Iată de ce combinarea frânării motorului este mai bună:

1. Protejarea frânelor noastre: frânarea continuă generează căldură în plăcuțele și discurile de frână, ceea ce poate duce la întreruperea sau defectarea frânelor. „Dacă doriți să deaccelerați pe o distanță mai lungă, frânarea motorului poate permite discurilor de frână să se răcească, prevenind supraîncălzirea și eventualele deteriorări.”

- RAC;

2. Reducerea uzurii frânelor: folosirea frânării motorului reduce uzura frânelor, economisește bani pentru întreținere și poate îmbunătăți ușor eficiența combustibilului;

3. Condu glat: pe drumuri umede sau alunecoase, bazându-ne doar pe frânele poate bloca roțile sau provoca derapaje. Frânarea motorului ne încetinește lin, oferindu-ne un control mai bun.

Important: frânarea motorului este o tehnică de suport - nu înlocuiește frânele tale.

Frânarea motorului la mașinile manuale

Mașinile manuale fac ușoră utilizarea frânării motorului:

- ridică piciorul de pe accelerație;

- nu apăsa pedala de ambreiaj decât dacă trebuie să schimbi viteza, deoarece apăsarea ambreiajului deconectează motorul de roți și reduce frânarea motorului;

- selectează o treaptă mai mică înainte de coborâre sau când viteza este încă potrivită pentru a face o retrogradare în siguranță;

- apasă ușor pedala de frână doar dacă este necesar pentru a regla viteza.

Frânarea motorului ia mașinile automate

Mașinile automate pot profita și ele de frânarea motorului, chiar dacă suntem obișnuiți să le lăsăm pur și simplu în D.

Iată cum:

1. Folosind modul manual sau tiptronic (dacă este echipat)

- Schimbă din D in manual (M/S sau +/-);

- alege o treaptă mică: pantă ușoară = 3-4, medie = 2-3, abruptă = 1-2;

- evită retrogradările bruste la viteză mare. Urmează manualul de utilizare pentru operațiunea corectă.

2. Folosind modul S sau sport

- Schimbă din D în S. Acest lucru menține RPM-ul mai ridicat și încurajează transmisia să retrogradeze mai rapid;

- frânează ușor dacă este necesar.

3. Retrogradare declanșată de frână

- Păstrează în D și frânează ușor;

- transmisia va retrograda automat la viteze mai mici;

- eliberează frâna și lasă frânarea motorului să mențină viteza;

- folosește frânele ușor dacă este necesar.

Ghid pas cu pas pentru coborâre

1. Planifică in avans: verifică panta și redu viteza la limitele de siguranță, de obicei sub 40 km/h;

2. Schimbă in treapta corectă: modul manual 1-3, modul S, sau treapta mică (L/2/1) în automata obișnuită;

3. Folosește frânarea motorului intâi: apasă doar ușor pe frână în caz de necesitate;

4. Menține distanța: cel puțin 3 secunde în spatele mașinii din față;

5. Fii concentrat: păstrează ambele mâini pe volan; fără distrageri.

Greșeli comune de evitat

- Retrogradare prea rapidă la viteză mare: intotdeauna încetinește înainte de a coborî treptele;

- niciodată nu folosi doar frânele: frânarea motorului e excelentă, dar în situații abrupte sau de urgență, avem nevoie și de frâne;

- RPM-uri ridicate prea mult timp: conducerea îndelungată în trepte mici poate suprasolicita motorul. Pe descinderi lungi, alege o porțiune plată pentru a relaxa motorul pe scurt.

Mașini diferite, efecte diferite

- Mașini pe benzină: frânarea motorului este eficientă, în special în motoarele mai mari. Manualele au de obicei o frânare mai puternică decât cele automate;

- mașini hibride: multe recuperează energie în timp ce încetinesc, oferind o putere suplimentară de frânare. Hibridele Toyota și Honda excel aici;

- mașini electrice: frânarea regenerativă ajustabilă permite „conducerea cu un singur pedala” în modurile ridicate. Tesla, BYD și alte mărci au sisteme inteligente de recuperare a energiei.

Rămâi in control!

Data viitoare când ne confruntăm cu o coborâre lungă sau abruptă, putem planifica în avans, schimba în treapta potrivită și folosi frânarea motorului inteligent. Frânele noastre vor rămâne reci, mașina noastră mai sigură și călătoria noastră mai lină. Frânarea motorului nu este complicată - este doar un mod inteligent de a conduce în viața de zi cu zi.