Guvernul flamand a propus o reformă care ar reduce frecvența inspecțiilor tehnice obligatorii pentru mai multe categorii de vehicule, începând cu 1 septembrie 2026.

Dosarul se află în prezent la Consiliul de Stat al Belgiei, pentru un aviz consultativ.

Inspecții la doi ani

Reforma prevede ca autoturismele mai vechi de 10 ani sau care au parcurs peste 160.000 de kilometri să treacă de la inspecția anuală la una efectuată o dată la doi ani. Schimbarea ar urma să se aplice și altor categorii de vehicule. Printre acestea se numără autoutilitarele, taxiurile, ambulanțele, autobuzele și vehiculele agricole, pentru care ar fi redusă, de asemenea, frecvența verificărilor tehnice.

O altă modificare vizează vehiculele respinse la inspecție din cauza unor defecțiuni majore. Perioada acordată pentru remedierea problemelor ar urma să fie extinsă de la 15 zile la două luni.

Doar în Flandra

Inspecția tehnică a vehiculelor este o responsabilitate regională în Belgia, astfel că reforma propusă se va aplica doar în Flandra. Până în prezent, autoritățile din Valonia și Bruxelles nu au anunțat măsuri similare.

Critici privind siguranța

Propunerea a fost criticată de Consiliul European pentru Siguranța Transporturilor (ETSC), care consideră că reducerea frecvenței inspecțiilor ar putea afecta progresele înregistrate de Flandra în domeniul siguranței rutiere.

„Flandra a depus eforturi importante pentru îmbunătățirea siguranței rutiere în ultimii ani, iar aceste eforturi au dat rezultate reale”, a declarat Ellen Townsend, directoare pentru politici în cadrul ETSC.

Potrivit acesteia, reforma ar putea anula o parte din progresele obținute și ar plasa Flandra printre puținele jurisdicții din Uniunea Europeană care nu solicită inspecții tehnice anuale pentru vehiculele mai vechi. ETSC susține că Flandra ar trebui să își consolideze poziția în materie de siguranță rutieră, nu să reducă nivelul actual al controalelor.

Dezbatere la nivel european

ETSC a susținut și în cadrul dezbaterii europene privind revizuirea normelor referitoare la inspecțiile tehnice că introducerea unor verificări anuale pentru autoturismele mai vechi de 10 ani în cele 11 state membre care nu aplică în prezent această regulă ar putea avea efecte importante. Conform estimărilor prezentate de organizație, această măsură ar putea preveni aproximativ 74 de decese și 850 de răniri grave în fiecare an.

De asemenea, evaluarea de impact a Comisiei Europene a indicat că o revizuire amplă a normelor ar putea contribui la prevenirea a aproximativ 7.000 de decese și 65.000 de răniri grave în accidente rutiere până în 2050. În acest context, ETSC consideră că reforma propusă în Flandra merge într-o direcție opusă celei recomandate la nivel european.