Permisul de conducere intră într-o nouă etapă, odată cu digitalizarea documentului la nivel european.

Șoferii vor putea avea permisul direct pe telefon, în portofelul european pentru identitate digitală, iar documentul electronic va avea aceeași valoare legală ca permisul clasic. Varianta din plastic va rămâne însă disponibilă.

În același timp, noile reguli europene vin cu schimbări importante pentru șoferii începători. Măsurile urmăresc să contribuie la creșterea siguranței rutiere și la reducerea numărului de accidente, printr-o perioadă de probă mai lungă și condiții mai stricte pentru cei aflați la început de drum.

Perioadă de probă mai lungă

Noua directivă europeană prevede o perioadă de probă de cel puțin doi ani pentru șoferii începători. În acest interval, aceștia vor fi supuși unor reguli mai stricte decât șoferii cu experiență.

Alcoolul și drogurile vor fi vizate în mod special. Regulile mai stricte în perioada de început urmăresc să reducă riscurile asociate șoferilor care nu au încă suficientă experiență la volan. Măsurile fac parte dintr-un set mai amplu de prevederi dedicate siguranței rutiere.

Conducerea de la 17 ani

O altă schimbare importantă îi privește pe tinerii care vor să obțină dreptul de a conduce de la vârsta de 17 ani. Aceștia vor putea conduce doar dacă sunt însoțiți de un șofer experimentat. Măsura introduce astfel o etapă suplimentară de supraveghere pentru conducătorii auto foarte tineri, înainte ca aceștia să dobândească mai multă independență la volan.

Pregătirea pentru examen va pune, de asemenea, un accent mai mare pe protejarea participanților vulnerabili la trafic. Viitorii șoferi vor trebui să acorde o atenție sporită pietonilor, bicicliștilor și utilizatorilor de trotinete. În același timp, pregătirea va include mai multe informații despre folosirea sistemelor moderne de asistență pentru șoferi.

Controale mai stricte

Directiva europeană prevede și verificări mai riguroase privind aptitudinile necesare pentru conducerea unui vehicul. Aceste controale vor fi relevante atât la obținerea permisului, cât și la reînnoirea acestuia.

Scopul este ca șoferii care nu mai sunt apți să conducă în siguranță să poată fi identificați mai ușor. Noile prevederi urmăresc astfel să asigure că persoanele aflate la volan îndeplinesc în continuare condițiile necesare pentru a conduce pe drumurile publice.

Sancțiuni valabile în UE

O altă prevedere importantă se referă la suspendarea permiselor în cazul unor abateri grave. Conform noii directive, suspendarea permisului pentru astfel de fapte va putea produce efecte în toate statele membre ale Uniunii Europene. Astfel, un șofer sancționat pentru o abatere gravă nu va mai putea evita consecințele măsurii prin simpla deplasare într-un alt stat membru.

Ce se poate schimba în România

Directiva europeană trebuie transpusă în legislația națională până în noiembrie 2028. În România, noile măsuri ar putea fi completate prin modificarea Codului rutier.

Un proiect de lege aflat în Parlament propune deja restricții pentru șoferii aflați la început de drum. Potrivit proiectului, conducătorii auto aflați în primii doi ani de la obținerea permisului nu vor putea conduce mașini echipate cu motoare foarte puternice.

Prin urmare, regulile care urmează să fie introduse la nivel european ar putea fi însoțite în România de măsuri suplimentare dedicate șoferilor începători. Schimbările vizează atât perioada de probă, cât și tipurile de vehicule pe care aceștia le-ar putea conduce.