Piața auto europeană a avut un început solid în 2026, cu înregistrări noi în întreaga Uniune Europeană în creștere cu 4% în primele cinci luni ale anului.

Creșterea a venit în ciuda instabilității economice continue și a faptului că peisajul este plin de nesiguranță, arătând că cererea consumatorilor pentru vehicule noi rămâne relativ rezistentă.

Cea mai importantă schimbare, totuși, nu constă doar în creșterea înregistrărilor generale. Este schimbarea rapidă în ceea ce aleg cumpărătorii. Mașinile electrificate își câștigă o poziție din ce în ce mai dominantă, în timp ce modelele tradiționale pe benzină și motorină continuă să piardă teren.

Mașinile electrice ajung la 20%

Vehiculele electrice cu baterie au reprezentat 20% din toate mașinile noi înregistrate în UE între ianuarie și mai 2026. Cu un an în urmă, cota lor era de 15,3%, evidențiind cât de rapid modelele complet electrice devin o opțiune principală. Un total de 950.521 mașini electrice cu baterie au fost înregistrate în primele cinci luni ale anului.

Creșterea a fost deosebit de puternică în mai multe dintre cele mai mari piețe auto din UE. Italia a înregistrat o creștere de 75,7% în înregistrările de mașini electrice cu baterie, în timp ce Franța a crescut cu 55,4% și Germania cu 40,9%. Împreună, aceste piețe majore au reprezentat o proporție mare din toate mașinile electrice noi înregistrate în UE. Belgia a rămas, de asemenea, o piață importantă pentru vehiculele electrice, cu toate că creșterea sa a fost mult mai modestă, de 2,8%.

Hibrizii rămân pe primul loc

În ciuda extinderii rapide a vehiculelor complet electrice, mașinile hibride rămân cea mai populară opțiune de transmisie între cumpărătorii europeni. Înregistrările au ajuns la 1.795.071 unități în primele cinci luni ale anului 2026, oferind hibridelor o cotă de piață de 37,8%.

Italia a contribuit la această creștere cu o creștere de 24,5%, în timp ce Spania a înregistrat o creștere de 19,5%. Germania și Franța au înregistrat, de asemenea, rezultate pozitive, crescând cu 5,4%, respectiv 2,2%. Datele sugerează că mulți șoferi încă văd hibrizii ca pe un teren de mijloc practic. Aceștia oferă unele avantaje de eficiență ale electrificării, evitând totodată nevoia de a se baza în întregime pe infrastructura de încărcare.

Hibrizii reîncărcați câștigă avânt

Vehiculele hibride plug-in au continuat, de asemenea, să-și extindă prezența. Înregistrările UE au ajuns la 460.217 unități între ianuarie și mai, aducându-și cota de piață la 9,7%. În același interval din 2025, hibrizii plug-in reprezentau 8,3% din noile înregistrări.

Italia a înregistrat din nou una dintre cele mai puternice creșteri, cu înregistrările crescând cu 84,9%. Spania a urmat cu o creștere de 46,5%, în timp ce Germania a înregistrat o creștere de 16,1%. Tendința arată că consumatorii nu se îndreaptă către un singur tip de vehicul electrificat. în schimb, diferite tehnologii cresc alături, pe măsură ce cumpărătorii aleg în funcție de obiceiurile de conducere, accesul la încărcare și preț.

Benzina pierde teren rapid

Cel mai mare declin a venit din partea mașinilor cu motoare pe benzină. Înregistrările au scăzut cu 18,2% în primele cinci luni ale anului 2026, cu toate piețele majore ale UE raportând volume mai mici. Franța a înregistrat cea mai mare scădere, de 36,8%. Spania a urmat cu o scădere de 20,3%, în timp ce Germania a scăzut cu 18,5% și Italia cu 17,3%.

Un total de 1.065.071 mașini pe benzină au fost înregistrate în perioada respectivă. Ca rezultat, cota de piață a benzinei a scăzut la 22,4%, în comparație cu 28,5% acum un an. Motorina și-a continuat, de asemenea, declinul pe termen lung. Înregistrările au scăzut cu 16,6%, lăsând motorina cu doar 7,6% din piața auto nouă a UE, față de 9,5% în aceeași perioadă din 2025.

Piața se schimbă rapid

Luate împreună, mașinile pe benzină și motorină reprezintă acum doar 30,1% din noile înregistrări UE, comparativ cu 38% acum un an. În același timp, modelele electrice cu baterie, hibridele electrice și hibrizii plug-in continuă să-și extindă cota de piață combinată. Incentivele fiscale și programele de sprijin revizuite în mai multe piețe europene au contribuit la menținerea cererii, dar preferințele consumatorilor se schimbă și ele clar.

Primele cinci luni ale anului 2026 arată că piața auto din Europa nu mai experimentează doar cu electrificarea. Vehiculele electrice și hibride devin centrul pieței, în timp ce mașinile cu benzină și motorină se îndreaptă constant către un rol mai mic.