Numărul autoturismelor electrice noi, alimentate exclusiv de baterii, a crescut rapid în Europa în ultimii ani. Numai în Uniunea Europeană au fost înmatriculate aproximativ 1,9 milioane de astfel de mașini noi în 2025.

Ca urmare, vehiculele electrice au ajuns să reprezinte o parte tot mai importantă din totalul înmatriculărilor de mașini noi.

În 2025, acestea au reprezentat 17,3% din toate autoturismele noi înmatriculate în UE, iar în mai multe țări europene ponderea lor a depășit o treime, potrivit datelor Eurostat. Totuși, tranziția către mobilitatea electrică nu avansează în același ritm peste tot pe continent. În timp ce unele state adoptă rapid mașinile electrice, altele rămân mult în urmă.

Creștere spectaculoasă

În urmă cu zece ani, în 2015, în Uniunea Europeană au fost înmatriculate doar aproximativ 47.000 de autoturisme electrice noi, alimentate exclusiv de baterii. Numărul acestora a depășit pragul de jumătate de milion în 2020, iar până în 2025 a urcat la aproape 1,9 milioane, potrivit Eurostat.

Și ponderea lor în totalul înmatriculărilor a crescut puternic. Dacă în 2015 mașinile electrice reprezentau doar 0,4% dintre autoturismele noi, iar în 2019 ponderea era de 1,9%, în 2025 aceasta a ajuns la 17,3%.

Germania conduce la număr

Dintre cele 38 de țări europene analizate, inclusiv state membre ale UE, țări candidate, membre ale AELS și Regatul Unit, Germania a înregistrat cel mai mare număr de autoturisme electrice noi în 2025. Aproximativ 545.000 de mașini alimentate exclusiv de baterii au fost înmatriculate aici într-un singur an.

Norvegia a urmat cu aproximativ 173.000 de autoturisme electrice noi, în timp ce Țările de Jos au raportat 156.000, iar Belgia aproximativ 144.000. În schimb, Italia, una dintre cele mai mari cinci economii ale Europei, a înmatriculat doar aproximativ 95.000 de autoturisme electrice în 2025.

Norvegia, lider detașat

Numărul total al mașinilor noi oferă doar o parte din imagine. Ponderea autoturismelor electrice în totalul noilor înmatriculări arată mai clar cât de repede avansează fiecare țară spre mobilitatea electrică.

Norvegia se detașează clar de restul Europei. Peste 95% dintre autoturismele noi înmatriculate în această țară în 2025 au fost alimentate exclusiv de baterii. Danemarca ocupă următoarea poziție, cu o pondere de 67,8%, urmată de Islanda, unde mașinile electrice au reprezentat 41,2% din noile înmatriculări.

Mașinile electrice au depășit pragul de o treime din totalul înmatriculărilor noi și în Malta, cu 37,6%, Finlanda, cu 37,2%, Suedia, cu 36,4%, și Belgia, cu 34,1%.

Diferențe mari în Europa

Dintre cele mai mari cinci economii europene, Regatul Unit a avut cea mai ridicată pondere a mașinilor electrice în noile înmatriculări din 2025, ajungând la 23,4%.

Spania și Italia au rămas însă mult sub media Uniunii Europene, de 17,3%. În Spania, mașinile electrice au reprezentat doar 8,7% din înmatriculările de autoturisme noi, iar în Italia numai 6,1%.

Ponderea acestora rămâne deosebit de redusă în mai multe țări din Europa de Est și din Balcani, precum și în numeroase state candidate la aderarea în UE. Turcia reprezintă o excepție notabilă, mașinile electrice alimentate exclusiv de baterii reprezentând 16,7% din totalul noilor înmatriculări.

Flota auto se schimbă lent

Situația este diferită atunci când este analizată ponderea mașinilor electrice în totalul autoturismelor aflate deja în circulație. În acest clasament, nicio țară europeană nu depășește pragul de o treime.

Norvegia rămâne lider și din această perspectivă, autoturismele electrice reprezentând 32% din întreaga flotă de mașini de pasageri în 2025. Danemarca se află pe locul următor, cu o pondere de 17,9%.

La nivelul întregii Uniuni Europene, însă, mașinile electrice alimentate exclusiv de baterii reprezintă încă doar 2,9% din totalul autoturismelor aflate pe drumurile europene.