Peste jumătate dintre mașinile noi înmatriculate în România ajung în București.

În schimb, aproape șapte din zece autoturisme înregistrate la nivel național sunt second-hand, potrivit unei analize de specialitate bazate pe date oficiale ale Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI).

Bucureștiul domină piața

Datele centralizate de Plus Auto arată că, în primele șase luni din 2026, în România au fost înmatriculate 64.850 de mașini noi. Dacia s-a aflat pe primul loc, urmată de Toyota și Skoda. În același timp, BYD a intrat în top 10 al celor mai înmatriculate mărci de mașini noi. La nivel județean, cele mai multe autoturisme noi au fost înmatriculate în București, Ilfov, Cluj, Timiș, Argeș, Constanța, Iași și Mureș.

Statisticile evidențiază însă o concentrare fără precedent în Capitală. Bucureștiul a atras 54,1% din totalul mașinilor noi înmatriculate în România în primul semestru, de peste zece ori mai multe decât județul Ilfov, aflat pe locul al doilea, cu 2.942 de unități, adică 4,5% din total.

Volkswagen conduce per total

În clasamentul mărcilor preferate pentru mașini noi și second-hand, Volkswagen rămâne liderul clar al pieței, cu 33.468 de înmatriculări în perioada analizată. BMW ocupă locul al doilea, cu 23.404 unități, în timp ce Dacia se află foarte aproape, la doar 126 de mașini în spatele mărcii germane.

În cazul mașinilor noi, Dacia este marca cel mai des cumpărată, cu 11.683 de unități, urmată de Toyota, Skoda și Volkswagen. Pe piața mașinilor second-hand, Volkswagen domină detașat, cu 16,7% din totalul înmatriculărilor. BMW urmează cu 12,3%, iar Audi cu 9,2%.

Electricele se concentrează în Capitală

Concentrarea în București este și mai evidentă în cazul mașinilor electrice. Capitala a reprezentat 46,5% din totalul vehiculelor electrice noi înmatriculate în țară, respectiv 2.565 din cele 5.522 de unități. În schimb, segmentul mașinilor second-hand prezintă un profil aparte în Capitală. 37,9% dintre acestea sunt hibride, comparativ cu 11,3% la nivel național și 26,3% în județul Ilfov.

Tesla și BYD se apropie

În primul semestru din 2026, Tesla a înregistrat 2.446 de mașini, dintre care 1.459 noi și 987 second-hand.

BYD a ajuns la 2.340 de unități, dar cu o structură inversă: 2.140 de mașini noi și doar 200 second-hand.

În segmentul strict al mașinilor complet electrice, fără modelele hibride reîncărcabile, BYD a ajuns la 1.092 de unități noi și s-a apropiat constant de Tesla, care a înregistrat 1.459. Diferența dintre cele două mărci s-a redus considerabil față de primul trimestru.

Pe piața mașinilor electrice second-hand, Tesla rămâne lider, cu 987 de unități, urmată la mare distanță de Hyundai, cu 317.

Hibridele domină mașinile noi

În funcție de tipul de combustibil, analiza arată o diferență majoră între mașinile noi și cele second-hand.

Mașini noi

- 57,9% sunt hibride;

- 27,2% funcționează pe benzină sau GPL;

- 8,5% sunt electrice;

- 6,3% sunt diesel.

Mașini second-hand

- 61% sunt diesel;

- 25,9% funcționează pe benzină sau GPL;

- 11,3% sunt hibride;

- 1,8% sunt electrice.

Electricele își revin

Ponderea mașinilor electrice noi a avut o evoluție fluctuantă în primele șase luni ale anului. După ce a scăzut de la 12,3% în ianuarie la un minim de 6,3% în aprilie, aceasta a revenit până la 9,3% în iunie.

În total, în România au fost înmatriculate 8.607 mașini electrice în primele șase luni din 2026. Astfel, cota de piață a mașinilor electrice a ajuns la 3,65%, față de 2,40% în 2025 și 3,26% în primul trimestru din 2026.